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Le point de départ de lexcursion en canoë sur lElbe est le port de Steinhafen à Pretzien. Il y a la possibilité de se garer avec votre voiture. Vous pouvez mettre votre propre bateau à leau ici. Il est également possible de louer un canoë ou de commencer des visites guidées. Tout dabord, nous découvrons le monument technique du barrage de Pretziener. Sur environ 2 km, lancien bras de lElbe serpente en direction de lElbe.
Un cargo construit en 1939, touché et coulé lors de lattaque de Magdeburg pendant la guerre, a été entièrement rénové en 1990 et sert aujourdhui dhôtel individuel au design moderne.
Ville de Schönebeck avec une impressionnante promenade au bord de leau - danciens entrepôts de sel ont été transformés en maisons résidentielles attrayantes. Salzblume - une fleur de sel de 16 m de haut, 12 m de large et 25 tonnes, qui rappelle la tradition de Schönebeck en tant que lieu de production de sel et de commerce du sel. Elle repose sur un socle de 170 tonnes et a été dévoilée en 1997.
Au km 325, nous passons dabord sous le pont étoilé mis en service en 2005, avant datteindre peu après le pont levant, un monument technique. Il sagit du premier pont ferroviaire de Magdeburg et en même temps lun des plus anciens et des plus grands ponts levants en général.
Vous devriez rester à droite, car sur la gauche se trouve le rocher de la cathédrale jusquau milieu de lElbe, et selon le niveau de leau, le passage ici peut être quelque peu problématique. En raison de la navigation, il y a ici un peu plus de vagues que dhabitude.
Le pont Herrenkrug a été construit de 1996 à 1999 et a été inauguré à loccasion de lexposition horticole fédérale. Il constitue une liaison sur lElbe vers le parc Herrenkrug avec lhippodrome pour les piétons et les cyclistes et mesure 470 m de long.
Veuillez vous informer sur place des conditions météorologiques et des conditions de navigation.
En tant que débutant, vous ne devriez entreprendre cette excursion quavec un guide expérimenté.
Renseignez-vous sur place sur les endroits où vous pouvez sortir le bateau de lElbe à Magdeburg.
Comportement au bac à chaîne
Comme son nom lindique, le bac à chaîne se déplace le long de lElbe sur un long câble en acier, en profitant du courant du fleuve et de sa courbure pour passer dune rive à lautre. Comme les autorités de la police fluviale lont indiqué, de tels bacs à chaîne sont aujourdhui rares, de nombreux ne comprennent pas comment fonctionne le bac à chaîne et comment les conducteurs de bateaux doivent se comporter. En général, le bac à chaîne a son emplacement permanent sur le côté droit de lElbe vu dans le sens du courant. Lorsque le bac est amarré là, les bateaux peuvent passer lElbe à cet endroit sans encombre. Si le bac traverse ou est amarré du côté gauche dans le sens du courant, le câble en acier sétend sur toute la largeur du fleuve – dans ce cas, le chenal est bloqué. Cela est reconnaissable aux bouées jaunes attachées au câble de chaîne. Si la voie navigable est fermée en raison du passage du bac, tous les autres véhicules nautiques doivent attendre avant le bac. (SZ/tmo)
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